«На пластике вирус сохраняется дольше»: эксперт — о том, будут ли эффективны перегородки в такси

Эксперт рассказал об эффективности перегородок в такси Екатеринбурга

Водителей такси в Свердловской области обязали сделать перегородки в машинах между передними и задними сиденьями, которые должны защитить пассажиров и водителя от заражения коронавирусом. Требование вызвало много негодования таксистов, некоторые попытались поставить пластиковые экраны, другие просто натянули пленку. А эксперт лабораторной диагностики Александр Соловьев выяснил, насколько вообще эффективны такие антиковидные перегородки. Кстати заказать такси онлайн киев недорого всегда можно на сайте https://taxilex.com.ua.

После того как губернатор Свердловской области ввел новые меры, направленные на борьбу с эпидемией в период осеннего увеличения заболеваемости COVID-19, в социальных сетях и на страницах СМИ не утихают страсти. Все пытаются ответить на несколько вопросов: полезны ли эти меры, как они скажутся на ситуации с заболеваемостью? Давайте попробуем рассмотреть эти меры с точки зрения имеющихся научных данных.

Мера — защитные экраны или зонирующие перегородки в такси. Обоснованность меры — профессия «водитель такси» является одной из самых рискованных профессий. Такси участвуют в перевозке путешествующих (аэропорт, ж/д вокзал), развозят участников праздничных встреч, доставляют в медицинские учреждения пациентов и даже участвуют в развозе пациентов после проведенной КТ.

По данным опубликованного исследования, в котором оценивались правительственных отчеты о эпидемиологических расследованиях в Гонконге, Японии, Сингапуре, Тайване, Таиланде и Вьетнаме в течение 40 дней после ее первого случая внутренней передачи инфекции в стране (исключались импортированные случаи), профессиональные риски при передаче инфекции распределились следующим образом (топ-5): работники здравоохранения (22%), водители такси и транспортники (18%), услуги и продавцы (18%), уборка и домашняя прислуга (9%), работники общественной безопасности (7%).

В замкнутом пространстве автомобиля в системе контактов «водитель — клиенты» риски передачи инфекции и инфицирования есть как у водителя, так и у его клиентов. Риски инфицирования связаны с преимущественной передачей воздушно-капельным и контактным (прикосновения к ручкам дверей, элементам интерьера, расчет наличными) путем.

Опасность представляют не только капли, образующиеся при чихании и кашле, но и аэрозоль, образующийся при дыхании и разговоре. Аэрозоль долгое время висит, перемещаясь под воздействием фактора вентиляции. Дополнительные факторы риска — использование системы кондиционирования и рециркуляции, ограниченное пространство салона автомобиля. В связи со всем перечисленным, разграничение салона на два изолированных отсека представляется вполне логичной рекомендацией.

Анатолий Карпин, редактор Minsk1.net
При перепечатке материалов, ссылка на http://minsk1.net обязательна!

Также из категории "Транспорт":

Актуально в Минске:

«На пластике вирус сохраняется дольше»: эксперт — о том, будут ли эффективны перегородки в такси

Меняйте смелее свой имидж!

В Беларуси запущен Агрегатор социальных сетей

GURU Coffee Club в Минске

Минск лидер по средней зарплате

Дисбактериоз у грудных детей

Александра Герасименя и Александр Аверков получили гранд от британского ВУЗа

В Беларусь прибыла миссия МВФ

“Белнефтехим” ответил России

Как выбрать квартиру в Минске?

Обустройства земельного участка в Минске.

Строительство дома из бруса в Минске.

История строительства спортивных сооружений Минска.