Минский Форум
Сегодня: 23.09.2021
Категории:

Некоторые факты о гибридных автомобилях

Постоянно увеличивающееся потребление нефти и массовые психозы с так называемым «глобальным потеплением» - это два фактора, которые, несомненно, имеют огромное влияние на современную промышленность. Ситуация, конечно же, оказывает сильное влияние на производителей автомобилей, которые вынуждены переосмысливать и коренным образом менять свою продукцию, создавая все более экономичные и «зеленые» автомобили. Дело в том, что в этом направлении работают даже такие бренды, как Porsche и Ferrari, и не за горами время, когда огромные силовые агрегаты войдут в историю (к сожалению), замененные более эффективными и технологичными решениями. Возьмем, к примеру, новый спортивный Porsche 918 Spyder с гибридным приводом и мощностью 800 л.с., который демонстрирует средний расход 3 л / 100 км ... это было бы невозможно для автомобиля с обычным двигателем! Будущее за гибридами (по крайней мере, в ближайшем будущем), и это более чем ясно, так как увеличение их распространения логически ведет к падению цен на них, что является дополнительным плюсом в их пользу.


На самом деле идея гибридного автомобиля не нова. Первый такой автомобиль - Lohner Electric Chaise появился в далеком 1899 году. и был изобретен Фердинандом Порше. Идея гибридных автомобилей снова стала актуальной в 1970-х годах в США, когда разразился беспрецедентный нефтяной кризис и были введены строгие экологические требования.


Гибридные автомобили сочетают в себе обычный двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель, что обеспечивает низкий расход топлива и снижение выбросов. В зависимости от роли электродвигателя в приводе гибриды делятся на «легкие» и «полные». В первом типе гибридных автомобилей электродвигатель служит помощником обычного двигателя внутреннего сгорания, в то время как полные гибриды могут проехать определенный километраж полностью на электричестве.


Существует три основных типа гибридных систем:



  • серийный, в котором обычный двигатель механически не связан с колесами.

  • параллельный, при котором электродвигатель работает вместе с ДВС.

  • комбинированные, в которых аккумуляторы, подключенные к системе, заряжаются на лету.


Последовательная гибридная система была разработана Фердинандом Порше в 1899 году. Он широко используется в карьерных самосвалах, локомотивах и другой тяжелой технике, но не очень распространен в автомобилях. В последовательной системе ведущие колеса приводятся в движение электродвигателем, тогда как обычный двигатель внутреннего сгорания приводит в действие генератор, который заряжает батареи. Обычно они представляют собой металлогидрид никеля и обладают большой емкостью. Благодаря этому типу гибридной системы практически исключается необходимость в коробке передач и мощном двигателе внутреннего сгорания.


Типичным гибридом с системой последовательного привода является Chevrolet Volt / Opel Ampera, который может проехать до 64 км исключительно на электричестве. Благодаря использованию небольшого вспомогательного турбомотора (зарядка аккумулятора) пробег увеличивается до более 1000 км. с одной зарядкой.


Параллельная гибридная система была изобретена в 1905 году. немецким инженером Генри Пайпером и встречается практически у всех гибридов «легкого» типа. В его основе лежит мощный электродвигатель, который помогает двигателю внутреннего сгорания ускоряться. Энергия, выделяемая при торможении, не теряется, а идет на зарядку аккумуляторов. В параллельной системе электродвигатель служит электрогенератором, а трансмиссии обычно вариаторные или планетарные. По сути, параллельная гибридная система аналогична последовательной, но электродвигатель нельзя использовать в одиночку. В параллельных гибридных системах используются литий-ионные или литий-полимерные батареи малой емкости.


Типичным примером параллельной системы является технология ActiveHybrid 7. Используемая в гибридных моделях BMW система состоит из электродвигателя мощностью 20 л.с., расположенного между двигателем внутреннего сгорания и восьмиступенчатой ​​коробкой передач.


Комбинированная (последовательно-параллельная) гибридная система опирается на планетарную трансмиссию, которая взаимодействует (синергетически) между двигателем внутреннего сгорания и электродвигателем. Они приводят колеса вместе, и в то же время обычный двигатель заряжает генератор. Благодаря комбинированной гибридной системе отпадает необходимость в традиционной коробке передач, поскольку частота вращения двигателя и генератора регулируется электроникой.


Комбинированные гибриды - это гибриды Toyota Prius и Lexus, имеющие индекс «h», работающие с системой Synergy Drive (HSD).


Автопроизводители все еще в некоторой степени экспериментируют с различными гибридными системами в поисках наиболее эффективного сочетания динамики, стоимости и максимального пробега. Однако разные системы имеют свои преимущества и недостатки, которые различаются в основном в зависимости от условий эксплуатации гибридного автомобиля. Например, для городских условий наиболее эффективной считается согласованная система. Параллельные и комбинированные системы более эффективны при большой нагрузке и предлагают больше тяги и энергии, но их конструкция намного сложнее и дороже.


Подключаемые гибриды - это попытка улучшить общую концепцию гибридного автомобиля за счет увеличения диапазона полностью электрического движения. Они похожи на стандартные гибриды и также сочетают в себе двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель, но оснащены более крупными батареями, которые можно заряжать непосредственно от сети. В результате некоторые подключаемые гибриды могут проехать более 100 км. полностью на электричестве. Такие автомобили также показывают значительно меньший расход топлива по сравнению с обычными гибридами.





Анатолий Карпин, редактор Minsk1.net
При перепечатке материалов, ссылка на http://minsk1.net обязательна!


  • Добавить в мой мир


Также из категории "Транспорт":
Актуально в Минске:
Меняйте смелее свой имидж!

Меняйте смелее свой имидж!

В Беларуси запущен Агрегатор социальных сетей

В Беларуси запущен Агрегатор социальных сетей

GURU Coffee Club в Минске

GURU Coffee Club в Минске

Минск лидер по средней зарплате

Минск лидер по средней зарплате

Дисбактериоз у грудных детей

Дисбактериоз у грудных детей

Александра Герасименя и Александр Аверков получили гранд от британского ВУЗа

Александра Герасименя и Александр Аверков получили гранд от британского ВУЗа

В Беларусь прибыла миссия МВФ

В Беларусь прибыла миссия МВФ

“Белнефтехим” ответил России

“Белнефтехим” ответил России

Как выбрать квартиру в Минске?

Как выбрать квартиру в Минске?

Обустройства земельного участка в Минске.

Обустройства земельного участка в Минске.

Строительство дома из бруса в Минске.

Строительство дома из бруса в Минске.

История строительства спортивных сооружений Минска.

История строительства спортивных сооружений Минска.


Индекс цитирования
Новости Минска | Работа в Минске | Недвижимость в Минске | Авто Минска | Со спутника | Фото Минска | Минский Форум
443000, г. Самара, ул. Стара-Загора
© 2009-2019 minsk1.net