Первые поездные составы Минского метро.

Первые поездные составы Минского метрополитена начали движение внутри тоннелей в июне 1984 года. До сих пор в подвижной состав минского метро входят лишь вагоны серий 81-714 и 81-717. Причем, вагоны серий 81-714 и 81-717 выпускались ММЗ (Мытищинским машиностроительным заводом) и «Ленинградским вагоностроительным заводом имени И. Е. Егорова» (ныне он называется ЗАО «Вагонмаш»).

Количество вагонов курсирующих на Автозаводской и Московской линиях разное. На Автозаводской линии с момента её открытия в 1990 году ходили трёх вагонные составы, которые довольно быстро удлинили еще на один вагон. Поэтому, до недавнего времени здесь ходили составы из 4-х вагонов, но по причине увеличения пассажиропотока, из-за ввода 3-х новых станций «Каменная горка», «Кунцевщина», «Спортивная» скорее всего, придется увеличить длину состава еще на 1 вагон. На Московской линии с 1 сентября 2002 года поезда курсируют в составе из 5 вагонов, однако до 2002 на этой линии ходили составы из 4 вагонов. Подвижной состав Минского метрополитена обслуживается двумя депо, которые называются — ТЧ-1 «Московское» и ТЧ-2 «Могилевское».

Подготовку машинистов для минского метрополитена осуществляют на ТЧ-1 «Московское». Срок обучения составляет 9 месяцев. С недавних пор (с 2005 года) подготовка машинистов производится также и на ТЧ-2 «Могилевское». Средняя техническая скорость движения составов по данным на конец 2005 года составляла 50,5 км/ч (что является рекордом среди всех метрополитенов стран СНГ), в тоже время средняя эксплуатационная скорость, составила 40,8 км/ч (2-е место в СНГ). Интервал движения поездов в минском метро в часы пик на первой линии составляет 2 минуты, а на второй линии 2,5 минуты. В распоряжении пассажиров имеется 30 пар поездов в час. (семнадцать составов из пяти вагонов на первой линии и 24 состава из четырёх вагонов на второй линии). Первый поезд отправляется с конечных станций в 5:32 утра, а последний покидает платформу в 1:02 ночи. После наступления 23:00 интервал движения составляет 10 минут. На минском метрополитене установлена автоматизированная система управления движением, которая позволяет четко соблюдать интервал попутного движения до 45 секунд.

Анатолий Карпин, редактор Minsk1.net
При перепечатке материалов, ссылка на http://minsk1.net обязательна!

Также из категории "Минский метрополитен":

Новые комментарии:

29.04 Площадь Якуба Коласа.

15.09 Дворец спорта.

01.09 Театры и залы Минск.

14.06 Гостиница Минск.

24.05 Минск: луна-парк Dreamland.

17.01 Белорусский Государственный молодежный театр г. Минска

17.01 Площадь Пушкина/Притыцкого.

17.01 Площадь Парижской коммуны.

17.01 Площадь Объединенных наций.

08.01 ДК Профсоюзов

08.01 Дом Литератора

08.01 Белорусский республиканский театр юного зрителя